安顺关岭花江大峡谷好玩吗

不知道为什么安顺的景点会出现在点评黔西南的版块里。 我们在安顺旅行的最后一站安排了花江大峡谷，从红崖天书前的公路边，我们继续“扬招”，很顺利就遇见了一辆开往花江的客运车，2个多小时之后达到了花江。 花江这个小镇，位于安顺和黔西南的交界处，明代洪武年间设司。原本默默无闻的小镇在某年因为狗肉闻名全国。 我们在镇子中心下了车，吃过晚饭之后，发现镇子里没有很好的住宿，在网上搜索到花江景区有自己的宾馆，于是就入住到了景区里面。 从镇子到景区，还有一段不近的路需要走，我们在镇子上包车，包的是往返，第一天送我们到景区，第二天来接。 虽然花江大峡谷是是国内最长的峡谷，该峡谷深切千米，长约80千米，宽3千米，被称为“世界大裂缝”。但是它的知名度即没有同在安顺的黄果树响，也没有就在不远处的马岭河高，所以来这里的游客很少，我们又是一大早进的景区，所以在2个小时的游览途中，一直只有我们3人。加上景区并没有对这里做过多的“修饰”，所以我们看到的花江大峡谷，透着那么一股“原始”感。 游览景区现在可以乘船，也可以沿着古驿道在岩壁上走，我们去游览的那个时候，还没有游船这个项目，后来看后来人去乘坐游船的图片，发现景区为了引进游船而提升了水面，淹没了很多古驿道，现在想想，自己也算看过相对比较真实的花江大峡谷了。 我们进入景区，其实是先到达的铁索桥，过了桥沿着山壁上的古驿道前行，沿路欣赏峡谷两岸的喀斯特地貌，s山体上岩溶发育成了溶洞、海百合、石峰等许多千姿百态的奇观，一路看到这些奇景的时候，只恨自己的知识面不够丰富，无法解释这些景观。 这条古驿道始建于秦汉时期，古时候从长安到贵州进入云南的必经之道，而花江铁索桥修建好之后，这条古驿道走的人就越来越少了。但世人在这条据说有个99个拐的道路上留下了很多痕迹，那些江边石刻群，上面记载了花江大峡谷的历史，花江铁索桥的建桥史，古人挥墨抒情的遗迹。

1、景点确实太美，但是需要坐船游览才能体会。花江两边的高山和美景，坐在船上，感觉一座座大山就像一扇扇门，打开又合上。特别期待游船开过每一座大山后那一瞬间的美景，真的是不虚此行。铁索桥很稳，很牢固，安全措施做的很好，桥上走个来回也就2、3分钟。 2、去景点的交通确实是个大问题。去花江大峡谷必须得自驾，而且驾龄需要5年以上，一路的山路，关键是高山，路旁边就是悬崖，各种弯道，还没有广角镜面。所以天黑前必须要从山里出来，不然天黑山路开车就太危险了。 3、目的地到底应该在哪里！实际上是这样，在开车快到景点的时候，有一个大弯道，路旁有指示牌，显示向左是坐船游；向右是去售票处。我们属于老实人，就向右去了售票处，我去，整个一个开发中的景区，从售票处到铁索桥那段路特别难走，台阶很不好走，有老人小孩的就可以放弃了，免得受伤。时间上花了半个小时下山走到铁索桥。铁索桥对面就有码头，我们实在不想再爬那段陆返回停车场，就坐船去下游，然后花100元包车再回到售票处。后来才知道，在开车路过岔路口的时候，就应该向左直接去坐船，码头40元/人的船票，游船会把游客送到上游的铁索桥，玩半小时，然后再返回码头。全程不需要购买门票、不需要下山走那段崎岖山路、而且节省时间和体力、性价比最高。

1、景点确实太美，但是需要坐船游览才能体会。花江两边的高山和美景，坐在船上，感觉一座座大山就像一扇扇门，打开又合上。特别期待游船开过每一座大山后那一瞬间的美景，真的是不虚此行。铁索桥很稳，很牢固，安全措施做的很好，桥上走个来回也就2、3分钟。
2、去景点的交通确实是个大问题。去花江大峡谷必须得自驾，而且驾龄需要5年以上，一路的山路，关键是高山，路旁边就是悬崖，各种弯道，还没有广角镜面。所以天黑前必须要从山里出来，不然天黑山路开车就太危险了。
3、目的地到底应该在哪里！实际上是这样，在开车快到景点的时候，有一个大弯道，路旁有指示牌，显示向左是坐船游；向右是去售票处。我们属于老实人，就向右去了售票处，我去，整个一个开发中的景区，从售票处到铁索桥那段路特别难走，台阶很不好走，有老人小孩的就可以放弃了，免得受伤。时间上花了半个小时下山走到铁索桥。铁索桥对面就有码头，我们实在不想再爬那段陆返回停车场，就坐船去下游，然后花100元包车再回到售票处。后来才知道，在开车路过岔路口的时候，就应该向左直接去坐船，码头40元/人的船票，游船会把游客送到上游的铁索桥，玩半小时，然后再返回码头。全程不需要购买门票、不需要下山走那段崎岖山路、而且节省时间和体力、性价比最高。